智能工廠的建設(shè)過程是一個長期的過程，需要根據(jù)企業(yè)實際從智能單元、智能生產(chǎn)線、智能車間、智能工廠的建設(shè)思路來逐步實現(xiàn)。同時在實施的過程中必須與車間的MES/DNC/CAPP等系統(tǒng)進行集成，實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的全面采集、設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)控等。根據(jù)企業(yè)不同需求，可與機器人、助力機械手等工裝結(jié)合，再與焊接、裝配、噴涂、電裝、鑄造等智能單元（線）以及與之相適應(yīng)的立體倉庫建設(shè)，從而實現(xiàn)虛擬制造與現(xiàn)實生產(chǎn)深度融合的智能工廠/數(shù)字化車間。

   從工程實踐角度，智能工廠定義一，就是工廠重要關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，以信息化為手段，集成其它相關(guān)學(xué)科技術(shù)，使企業(yè)生產(chǎn)運營具有靈敏準(zhǔn)確的感知能力、正確的思維判斷能力以及有效的協(xié)同執(zhí)行能力。

   多年來，智能工廠一直在努力進行的信息化建設(shè)分別對應(yīng)于三個層面的專題信息化應(yīng)用，PCS層面，不斷強化APC/RTO（先進控制和實時優(yōu)化）技術(shù)的推廣與應(yīng)用；MES層面，大力推進MES（生產(chǎn)管理）系統(tǒng)的建設(shè)；ERP層面，大力推進ERP 系統(tǒng)規(guī)范應(yīng)用及深化應(yīng)用工作，同時也有效開展了該層面綜合展現(xiàn)系統(tǒng)的建設(shè)。然而，上述應(yīng)用僅僅是完成了數(shù)據(jù)和信息的上行，沒有實現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的下行。只有完成了信息的下行，才能實現(xiàn)各層面的閉環(huán)管理，這是信息化建設(shè)的關(guān)鍵，也是信息化建設(shè)的難題，這一難題解決就是“智能工廠”建設(shè)的目標(biāo)和任務(wù)，實現(xiàn)了企業(yè)各個層面的閉環(huán)自動控制就是理想中智能工廠。
       從上面的解釋中可能感覺“智能工廠”沒有神秘之處，然而，下行信息（指令信息）的獲取方法和可信度至關(guān)重要，40多年來，它促使著世界上各個學(xué)科從理論和實踐兩個角度一直進行著不懈地研究和探索，并取得了驚人的成績，比如已走向?qū)嵺`的無人駕駛智能車輛就是一個多輸入、多輸出、不確定多干擾源的復(fù)雜系統(tǒng)。