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智能工廠建設(shè)仍要突破核心技術(shù)

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智能工廠建設(shè)仍要突破核心技術(shù)

發(fā)布日期:2019-11-20 作者:江蘇昱博自動(dòng)化設(shè)備有限公司 點(diǎn)擊:

汽車空調(diào)上水室裝配專機(jī)

近來(lái)年,在兩化融合、《中國(guó)制造2025》相關(guān)政策的指導(dǎo)和推動(dòng)下,我國(guó)工業(yè)實(shí)力持續(xù)提升,國(guó)內(nèi)智能工廠建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),加快了我國(guó)工業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程。但不可否認(rèn),目前我國(guó)智能工廠建設(shè)還存在諸多值得關(guān)注的問(wèn)題,

一是從智能裝備領(lǐng)域來(lái)看,國(guó)內(nèi)智能裝備市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化率仍較低。目前,國(guó)外品牌占據(jù)國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的主導(dǎo)地位,國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用受制于基礎(chǔ)工業(yè)的差距,在關(guān)鍵零部件伺服電機(jī)、減速器、控制器等方面自主研發(fā)生產(chǎn)能力較弱,與國(guó)外品牌相比,在精密度、可靠性和穩(wěn)定性方面還有較大差距。我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng),國(guó)內(nèi)生產(chǎn)高效汽車引擎、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤(pán)、飛機(jī)機(jī)身、高速列車頭等的高端數(shù)控機(jī)床仍不同水平地依賴國(guó)外品牌。

二是從工業(yè)控制領(lǐng)域來(lái)看,國(guó)內(nèi)信息安全的形勢(shì)較為嚴(yán)峻。國(guó)外相關(guān)建設(shè)與研究起步較早,已有較成熟的標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、服務(wù)體系,同時(shí)檢測(cè)認(rèn)證、安全防護(hù)產(chǎn)品等核心技術(shù)及工具也較為成熟。國(guó)內(nèi)缺乏自主可控的檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)與工具,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、安全咨詢?cè)u(píng)估等方面仍處于探索建設(shè)階段。目前,國(guó)內(nèi)工業(yè)控制系統(tǒng)尚以國(guó)外產(chǎn)品為主,運(yùn)維服務(wù)還主要依賴于國(guó)外供應(yīng)商,可以說(shuō)國(guó)內(nèi)大多數(shù)工業(yè)控制系統(tǒng)仍基本處于不設(shè)防狀態(tài)。

 


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